【產(chǎn)品推薦】超低磁滯的線性磁阻傳感器，磁滯最大僅50μV/V，非常適用于高靈敏度磁場(chǎng)感測(cè)
KMZ/KMY是TE公司推出的線性磁阻傳感器，靈敏度高，幾乎沒有磁滯。該傳感器有兩種類型：KMY20M和KMY21M。KMZ20M類型傳感器存在固有的磁性，它在傳感器模具上提供了一個(gè)輔助磁場(chǎng)（在x軸方向），這樣防止了磁域不定期的翻轉(zhuǎn)。在指定的磁場(chǎng)范圍內(nèi),一個(gè)單軸線性（y方向）將產(chǎn)生線性輸出。
KMZ/KMY具有極其出色的靈敏度和低磁滯特性，在T=25℃，HX=3KA/m時(shí)，KMY 20 S, KMZ 20 S, KMY 22的靈敏度典型值為4.7mV/V/kA/m。T=25℃, Hx=2.5±1.0 kA/m時(shí)，KMY 21 M的靈敏度典型值為2.5mV/V/kA/m。在T=25℃，HX=1.5±0.5 KA/m時(shí)，KMY 20 M, KMZ 20 M的靈敏度值高達(dá)5.5mV/V/kA/m。而且其磁滯最大僅僅只有50μV/V，非常適用于高靈敏度磁場(chǎng)感測(cè)。 KMZ/KMY的輸出特性與磁場(chǎng)強(qiáng)度呈正比關(guān)系，因此也可以明顯的提升器件感測(cè)的精度、靈敏度。
KMZ/KMY根據(jù)規(guī)格和內(nèi)部有無(wú)磁鐵的差異，分別有SOT-223、E-line和UTDFN8三種封裝，如下圖所示：
圖一：封裝形式
另外，KMZ/KMY的存儲(chǔ)和操作溫度都為-40℃到+150℃，可以適應(yīng)各種工作環(huán)境，保證在了在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性 。由于它的這些高靈敏度、幾乎無(wú)磁滯、高穩(wěn)定等的特性，KMY/KMZ傳感器被廣泛應(yīng)用于比如磁場(chǎng)測(cè)量，轉(zhuǎn)速表、近感檢測(cè)和位置測(cè)量這些領(lǐng)域中。
KMZ/KMY的主要特點(diǎn)：
輸出特性與磁場(chǎng)強(qiáng)度呈正比關(guān)系
非常低的磁滯
-40℃到+150℃的超寬工作溫度范圍
高可靠性
有/無(wú)內(nèi)部磁鐵
KMZ/KMY的主要應(yīng)用：
用于探測(cè)發(fā)現(xiàn)很弱的磁場(chǎng)，比如地球磁場(chǎng)或由小磁粒子產(chǎn)生的磁場(chǎng)
探測(cè)非本地磁場(chǎng)的物體
鐵磁齒輪的轉(zhuǎn)速測(cè)量
無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)
無(wú)接觸位移/位置傳感器
圖二：KMY22產(chǎn)品實(shí)物圖
圖三：KMY20產(chǎn)品實(shí)物圖
圖四：KMZ20產(chǎn)品實(shí)物圖
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話說(shuō)，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺氣官。而單靠人們本身的感覺氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官?！ ⌒录寄艿牡絹?lái)，國(guó)際開始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。 在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
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07-15
傳感器的作用
1、人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺。而單靠人們自身的感覺，在研討自然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種情況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官?！ ?、新技能的到來(lái)，世界開端進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要處理的便是要獲取精確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和出產(chǎn)范疇中信息的首要途徑與手段?！ ?、在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其
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07-06
智能交通軸傳感器發(fā)揮的作用
一是燃油的能效。進(jìn)步燃油的能效，除了油品制造和運(yùn)送企業(yè)的努力外，優(yōu)化動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱也是一個(gè)重要的方向，會(huì)有很大的開展空間?！ 《桥欧欧ㄒ?guī)。我國(guó)霧霾氣候規(guī)模越來(lái)越廣泛，而對(duì)下降PM2.5以進(jìn)步城市的大氣和環(huán)境健康指數(shù)是燃眉之急的要?jiǎng)?wù)，汽車排放導(dǎo)致空氣污染嚴(yán)重，為了解決排放這已現(xiàn)象，傳感器讓機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的電子操控系統(tǒng)得到愈加精確地操控，類似霍尼韋爾的凸輪軸、曲軸這樣一些方位傳感器就能在